油浸式變壓器構(gòu)造

　　油浸式變壓器，作為一種常見(jiàn)的電力變壓器類(lèi)型，其構(gòu)造設(shè)計(jì)精良，功能完善，確保了變壓器在電網(wǎng)中的穩(wěn)定運(yùn)行和高效能轉(zhuǎn)換。下面將詳細(xì)闡述油浸式變壓器的構(gòu)造，包括其主要組成部分、功能以及設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　一、油浸式變壓器的主要組成部分

　　鐵芯：

　　鐵芯是油浸式變壓器的磁路部分，通常由硅鋼片疊制而成，表面涂有絕緣漆或利用表面氧化膜使片間彼此絕緣。鐵芯的構(gòu)造分為鐵芯構(gòu)造和外殼構(gòu)造兩種，其中鐵芯構(gòu)造更為常見(jiàn)。

　　鐵芯的直立部分稱(chēng)為鐵芯柱，其上套著變壓器的低壓繞組和高壓繞組。水平部分稱(chēng)為鐵軛，用于構(gòu)成閉合磁路。

　　繞組(線(xiàn)圈)：

　　繞組是變壓器的電路部分，由絕緣銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)制成，是完成電能傳輸和轉(zhuǎn)換的主要部件。

　　根據(jù)繞組在鐵芯中的布置方式，分為高壓繞組、低壓繞組、同心繞組和堆疊繞組等。繞組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)旨在平衡安匝分布、減少漏磁通、提高機(jī)械強(qiáng)度以及增強(qiáng)抗短路性能。

　　油箱：

　　油箱是油浸式變壓器的外殼，用于散熱和保護(hù)內(nèi)部部件。鐵芯和繞組都安裝在油箱內(nèi)，并充滿(mǎn)變壓器油。

　　油箱采用筒式和鐘罩式結(jié)構(gòu)，以避免氧氣、濕氣等物質(zhì)的滲入，有效隔離變壓器與外界環(huán)境的接觸，起到密封作用。同時(shí)，油箱還需滿(mǎn)足因溫度變化引起的油量變化的影響和足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

　　絕緣油：

　　絕緣油是油浸式變壓器中的重要組成部分，填充在變壓器內(nèi)部，起到絕緣和散熱的關(guān)鍵作用。

　　絕緣油能夠防止線(xiàn)圈間的短路和對(duì)地的漏電，確保變壓器的安全運(yùn)行。同時(shí)，絕緣油還能吸收和傳導(dǎo)變壓器產(chǎn)生的熱量，通過(guò)自然對(duì)流或強(qiáng)迫循環(huán)的方式，將熱量散發(fā)到外部環(huán)境中，從而保持變壓器的工作溫度在可控范圍內(nèi)。

　　其他附件：

　　儲(chǔ)油柜(油枕)：橫放于油箱上方，與油箱連接，用于調(diào)節(jié)油位和隔離空氣，減少絕緣油的氧化和污染。

　　絕緣套管：裝置在變壓器油箱蓋上，用于將線(xiàn)圈引線(xiàn)端引出油箱，并使引線(xiàn)與油箱絕緣。根據(jù)電壓等級(jí)的不同，采用不同類(lèi)型的絕緣套管。

　　分接開(kāi)關(guān)：用于改變?cè)@組的匝數(shù)，實(shí)現(xiàn)電壓的調(diào)節(jié)。分為有載分接開(kāi)關(guān)和無(wú)載分接開(kāi)關(guān)。

　　氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝置在變壓器油箱和儲(chǔ)油柜之間的管道上，用于監(jiān)測(cè)變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)生的氣體，并觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)動(dòng)作。

　　冷卻系統(tǒng)：如冷卻器和風(fēng)扇等，用于提高變壓器的散熱效率，確保絕緣油溫升不超過(guò)允許范圍。

　　二、油浸式變壓器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

　　高效能轉(zhuǎn)換：油浸式變壓器采用電磁感應(yīng)定律和互感作用實(shí)現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)換和電能的傳輸，具有較高的轉(zhuǎn)換效率。

　　良好的散熱性能：通過(guò)絕緣油的循環(huán)和自然對(duì)流，以及配備的冷卻系統(tǒng)，油浸式變壓器能夠有效散發(fā)內(nèi)部熱量，保持較低的工作溫度。

　　可靠的安全保護(hù)：油浸式變壓器配備多種安全保護(hù)裝置，如氣體繼電器、溫度監(jiān)測(cè)等，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理故障，確保變壓器的安全運(yùn)行。

　　綜上所述，油浸式變壓器構(gòu)造精良，功能完善，具有高效能轉(zhuǎn)換、良好的散熱性能以及可靠的安全保護(hù)等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得油浸式變壓器在電網(wǎng)中發(fā)揮著重要的作用，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠的保障。