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S13-800KVA油浸式變壓器規格

作者：干式變壓器廠日期：2020-09-04 人氣：1388

　　油浸變壓器在大城市城市軌道供配電系統的主變電站中，主變壓器一般選用三相油浸式變壓器，油浸變壓器關鍵由變壓器鐵芯、繞阻、汽車油箱、變壓設備、熱管散熱器、油枕、汽體汽車繼電器、絕緣管、防爆管等一部分構成。

　　1.變壓器鐵芯

　　變壓器鐵芯是用導帶磁能優良的鐵氧體磁芯疊裝構成的，它產生一個磁通量合閉同路，變電器的一、二次繞阻都繞在變壓器鐵芯上。

　　變壓器線圈分成心式和殼式二種構造，現階段廣泛運用的變電器全是心式構造。心式變壓器鐵芯南變壓器鐵芯柱和鐵軛構成。油變式變胝器的變壓器鐵芯內部有制冷變壓器鐵芯的油道，有利于絕緣油循環系統，另外也提升了機器設備的排熱實際效果。

　　2.繞阻

　　繞阻又被稱為電磁線圈，是變電器的導電性控制回路，選用銅心線或鋁線電纜繞做成雙層圓柱形。一、二次繞阻同舟套在變壓器鐵芯柱上，為了更好地絕緣層，一般底壓繞阻在里髙壓繞阻在外面。絕緣層材料包在輸電線外面，確保輸電線中間及輸電線對地的絕緣層。

　　3.汽車油箱

　　汽車油箱是油浸變壓器的機殼，其功效除裝油外，還用于安裝別的構件。

　　4.變壓設備

　　變壓設備是為確保變電器二次工作電壓平穩而設定的。當電源電壓變化時，運用變壓設備調整變電器分接電源開關，確保二次側輸出電壓平穩。變壓設備分成有載變壓設備和無載變壓設備二種。

　　5.熱管散熱器

　　熱管散熱器裝在汽車油箱內壁，上下邊根據管路與汽車油箱互通，變電器上端水溫與下邊水溫有溫度差時，根據熱管散熱器產生油的熱對流，經熱管散熱器制冷后流到汽車油箱，具有減少絕緣油溫度的功效。為了更好地提升制冷實際效果，能夠選用過溫保護、逼迫風冷式和逼迫水冷散熱等對策。

　　6.油枕

　　油枕也稱油柜。絕緣油因溫度轉變會產生熱漲冷縮狀況，油位也將隨溫度的轉變而升高或降低。油枕的功效是給油的熱漲冷縮留出緩存空間，維持汽車油箱自始至終填滿油;另外，因為擁有油枕，減少了油與氣體的觸碰總面積，可緩解油的空氣氧化。

　　7.汽體汽車繼電器

　　汽體汽車繼電器又被稱為瓦斯繼電器，是變電器內部常見故障的主保護設備，它裝在汽車油箱和油枕中間聯接輸油管的中間。當變電器內部產生比較嚴重常見故障時，汽體汽車繼電器接入隔離開關跳電同路;當變電器內部產生不比較嚴重常見故障時，汽體汽車繼電器接入常見故障數據信號控制回路。

　　8.絕緣管

　　高、低絕緣管坐落于變壓器油箱機蓋上，油浸變壓器一般選用瓷制絕緣管。絕緣管的功效是使高、底壓繞阻導線與汽車油箱保持穩定的絕緣層，并對導線給予固定不動。

　　9.防爆管

　　防爆管又被稱為安全性氣管，安裝在變電器的汽車油箱上，其出入口用玻璃防爆膜封死。當變電器內部產生比較嚴重常見故障且汽體汽車繼電器不靈時，汽車油箱內部的汽體便打破玻璃防爆膜從安全性氣管噴出來，避免變電器發生爆炸。

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